"La seule vraie science est la connaissance des faits" (Buffon).                Voir nos références

Nous constatons qu'il est plus facile de dire ou d'écrire que cela "ne fonctionne pas" que d'essayer et de constater que cela "fonctionne" (si on a choisi les bons produits). 

Soyez pragmatiques car "Contre les faits, les arguments ne valent rien". Des milliers d'écomodules dynamiques SUPERTHERM® sont déjà en service (voir nos références). D'autre part, ils ont été primés de nombreuses fois et ont fait l'objet de plusieurs articles de presse élogieux.

Primé Concours Lépine 2005, médaille d'argent

Primé au 39éme Salon International des Inventions - Genève 2011

Nota : tous les textes et descriptifs inclus dans ce site sont l'oeuvre de JP Leloutre et R. Schlachet.

 

 

 

 

Economiseur pour chauffage

1) Pour les moteurs et pour les chaudières

Remarque : Les explications sur les principes d'action de ce site sont la résultante de nos recherches concernant les phénomènes physiques qui peuvent être considérés, par analogie, pour expliquer, à partir de découvertes partielles, "comment et pourquoi cela fonctionne".

Les écomodules dynamiques Supertherm®  vont conditionner les carburants et combustibles liquides ou gazeux afin d'obtenir un mélange plus rapide et plus homogène avec l'oxygène de l'air. Il y aura donc une amélioration de la combustion.

Cliquer pour voir les rubriques ci-dessous :

Synoptique                                             Principe d'action pour moteurs et chaudières

Essais sur plaque métallique               Cas concret dans une école    

"Autres exemples de résultats" (en cours)

Les écomodules dynamiques Supertherm® se posent simplement autour de la canalisation d’arrivée de carburant  ou de combustible, le plus près possible de l'endroit où se fera le mélange du carburant avec l'oxygéne de l'air. La pose se fait généralement en quelques minutes seulement et ne nécessite aucune modification (dans la plupart des cas) ni intérruption de la canalisation.

Les économies constatées se situent dans une fourchette de 6 à 20%. Elles dépendent du type et de la qualité des carburants ou combustibles utilisés, de l'âge et de l'entretien du moteur ou de la chaudière concernés, des conditions d'utilisation, des conditions de circulation, des charges, etc.

 

   2)  Principe d'action pour les inhibiteurs de tartre

Cliquer pour voir le Principe d'action_IT